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思域性能-都展现出了同级别最强的运动性能虽然侧重点不太一样

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【加加食品拟被处罚】

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思域是最廣受歡迎的也是我最推薦給年輕朋友們的一臺全能座駕。但是,噪音控制問題仍待解決。最後,思域雖好,1.0T三缸的版本因為抖動控製做的不好動力又弱了不少,並不是很有性價比,不要買。

我總結了一下馬自達的造車理念,總的來說他們希望造的是你一想起來,就會產生仿佛戀愛感覺般的車型,所以一定要美,一定要開起來讓人有快樂的感覺。但缺點大家也都非常清楚,就是被犧牲掉的後排空間。所以昂克賽拉在這個級別中是一臺比較純粹的騷車,註定不會成為大多數人的選擇。

在9012年,一個平民性能之王,一個是入門操控神話,思域、昂克賽拉這兩部車也是被這個群體消費者最多對比和最糾結的兩款車。

關於這兩臺車他們有一些共同的特點,比如都很年輕躁動的定位,都十分優秀的燃油經濟性,都展現出了同級別最強的運動性能雖然側重點不太一樣。所以對於後排空間的剛性需求和絕對動力性還是對自己視覺和靈魂的取悅成為了你如何在這兩款車之間做選擇的關鍵。

很顯然昂克賽拉偏科比較嚴重,以此在某些方面,昂克賽拉也是更加極致的。首先在空間和絕對的性能數據上,昂克賽拉被思域弔打了。但是在設計美學和駕駛樂趣上,昂克賽拉只能冷漠的說一句:“還有誰?”。

首先我們來看思域,思域已經發展到了第十代。最大的特點是全能,可買菜可跑街,開著它接孩子送岳父岳母沒問題,稍微整備一下,就能對旁邊車道的野馬豎中指,這誰頂得住啊?買買買,so,思域不火有天理麽?