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柯达文化-另一款经典车斯柯达FELICIA也在活动中亮相

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【制片人崔宝珠去世】

上海汽車博物館帶來的寶馬2002、阿爾法·羅密歐Guilia GT和達特桑240Z三款經典車型。其中,12號賽車寶馬2002更是奪得了總成績排名第一的優異成績。寶馬2002年是寶馬最著名的汽車車型之一,基於四門1600的雙門運動型轎車研發而來,“20”指的是搭載2.0升引擎,而“02”則是的雙門的意思。正是它的誕生,使得寶馬在1960年的時候免於破產之危,同時在美國版塊上占有一席之地,鞏固了寶馬在緊湊型運動轎車方面的聲譽。作為3系的鼻祖,寶馬2002生產於1968年至1976年,成就了寶馬對於運動性能追求的開端。

隨後,各項大獎的最終懸念也被正式揭曉,除揭曉了總成績前三名的謎底外,賽事組委會還頒發了特別獎項以表彰車型和車手在本次活動中的傑出表現。

而在今年經典車拉力賽中,新增了場地挑戰賽的比拼,在位於黃山城市展示館的賽道中,車手需要精準控制圈速,誰越接近75秒337米距離的比賽便可獲勝。在激烈的比賽中,不但有著一定的難度和趣味性,也十分考驗車手與領航員的配合程度。同時,對於現場觀眾而言,又增加了一次與經典車親密接觸的機會。在古色古香的徽派建築下,經典車與周圍環境交相呼應,讓人仿佛置身於曾經的光榮歲月中。

傍晚時分,東方娃娃創意課堂的小朋友也來到靜展現場,拿起手中的畫筆,描繪出他們心中的經典車,言談笑語間,不僅豐富了汽車知識,更是從小就培養起的對於經典車的興趣。

世界四大歷史最悠久汽車品牌之一的斯柯達,在本屆比賽中帶來了OCTAVIA、OCTAVIA Combi(明銳旅行車)、FELICIA三款斯柯達經典車型。自1959年誕生以來,斯柯達OCTAVIA一直全球熱銷,成為斯柯達最暢銷的車型。

另一款經典車斯柯達FELICIA也在活動中亮相。這款於六十多年前問世的硬頂敞篷車完美詮釋了20世紀60年代的積極冒險精神。斯柯達FELICIA車身優雅精緻,尾翼醒目,一經問世便獲得成功,成為斯柯達第一款熱銷海外的車型。作為本次活動中的一大亮點,斯柯達FELICIA帶領人們在享受風景秀美的山間景色同時,也讓人感受到經典的永恆魅力。

9月5日至6日的靜態展示吸引了眾多汽車愛好者前來一睹經典車的風采,零距離欣賞到以往只能在汽車博物館或電影大熒幕中出現的經典車型,周密的賽前整備和試車,讓每一輛經典車都充滿活力,以最好的車輛狀況迎接拉力賽的正式開始。

廣東省老爺車協會也帶來了包括梅賽德斯-奔馳W108、BMW 502、豐田世紀在內的多款頗具代表性的經典車型。BMW 502被冠以“巴洛克天使”的昵稱,起源於它流線型的整體設計使人們回想起巴洛克時代常見於德意志和奧地利教堂中的雕塑。雖然它沒有採用7開頭的命名方式,但正是這款車為日後正式推出7系轎車打下了堅實的基礎。

“中國國際名城經典車拉力賽”是由中華文化促進會經典車文化委員會主辦,馭動汽車承辦,秉承德國賽制傳統,按照國際頂級標準打造,將名城的底蘊與鋒芒融入自然人文的美景氤氳中,打造國內獨樹一幟的汽車文化賽事。

比賽延用國際通行的MPS賽事管理規則和評判標準,通過時間控制賽段(TC)、道路控制賽段(PC)和精準計時賽段(RT)充分考驗賽車調校的平衡性和可靠性,以及參賽選手對車輛的控制能力。

至此,2019“中國國際名城經典車拉力賽” 深圳東部華僑城站和長三角站的全部賽程已經全部結束。群賢畢至, 傳承經典,引領更多經典車收藏家、愛好者投身於經典車拉力賽中,老朋友相聚的同時,更歡迎新朋友加入進來,一同引領國內經典車的未來發展。

捷豹路虎作為首席戰略合作伙伴對本次“中國國際名城經典車拉力賽”給予了大力支持,與此同時,梅賽德斯-奔馳以及斯柯達作為參賽車隊參與到賽事當中。同時,還要感謝上海汽車博物館、廣東省老爺車協會等多方的支持。而賽事本身更將通過全新升級與變化,為您帶來一次記憶猶新的經典車之旅。

相較於剛剛圓滿落幕的深圳東部華僑城站,本次長三角站新增了包括勞斯萊斯銀影、保時捷944、林肯城市、BMW L7在內的多款經典車型。林肯城市憑藉著大船般的修長車身在國內的道路上瞬間成為了那個最靚的仔,一時間風光無二。在1990年上市的第二代林肯城市,初期款的造型維繫到了1994年。這一代林肯城市最顯著的特征就是方正的寬大車身,長寬高分別達到了5560毫米,1953毫米和1440毫米,軸距到了2982毫米,當年王者的氣場不容褻瀆。

次日,車隊從黃山城市展覽館出發,經由千島湖燃擎賽車主題公園,環游千島湖飽覽湖光山色後,抵達千島湖秀水廣場,全天賽程總距離為271.59公里。同時,經典車首次與啤酒小鎮、啤酒博物館牽手,千島湖巡游活動也成為千島湖秀水節的項目之一,更引來不少市民的爭相駐足合影拍照。

作為經典車拉力賽的“老朋友”,梅賽德斯-奔馳多款經典車型亮相2019“中國國際名城經典車拉力賽”,包括W108、W124 280E、190E AMG、W126 560SEL和W140 S500在內的五款經典車型組成了本站比賽的強大陣容。

其中,3號車W140 S500和5號車190E AMG分別獲得精準計時第一站和精準計時第五站的冠軍。1988年,AMG與梅賽德斯-奔馳建立了戰略合作關係,專門負責為奔馳車型進行高性能的改裝。首款車型便是190E AMG,將原裝的2.0升發動機經過重新調校,動力表現甚至要比2.3升發動機版本車型更強。

9月8日晚間,2019“中國國際名城經典車拉力賽” 長三角站頒獎晚宴在夢想2號夜游船隆重舉行。中華文化促進會經典車文化委員會副主任,吳德泰傳人吳昊先生;中華文化促進會經典車文化委員會常務副主任兼秘書長檀波先生;中華文化促進會經典車文化委員會主任委員酈春韋先生分別緻辭,對各位賽手、嘉賓以及媒體朋友的到來表示歡迎。更要歡迎和感謝淳安縣文化和廣電旅游體育局副局長徐躍進,以及淳安縣文化和廣電旅游體育局市場開發科科長解林昊給予本次活動的大力支持。

2019年9月5日至8日,2019“中國國際名城經典車拉力賽”長三角站順利完賽。在為期四天的賽程中,經典車由歷史悠久的古城黃山市出發,飽覽“集名山之長”的黃山、感受宏村徽州古建築風格的獨特魅力,最終抵達港灣幽深的千島湖秀水廣場。

駕駛著經典名車,穿梭在名城美景中,讓美好回憶定格於此。對於這份回憶,每個人都有著不同經歷,而經典車就像是一把飽經歲月沉澱的“鑰匙”,開啟這份獨家記憶的寶盒。對於經典,每個人都有各自不同的理解,對於每一輛經典車,承載著太多悠久歷史和文化沉澱。每到夏末初秋,一年一度的“中國國際名城經典車拉力賽”就成為了廣大車迷和經典汽車收藏家們備受期待的活動之一。

拉力賽首日,車隊從黃山城市展覽館出發,前往黃山景區,往返賽程總距離為159.04公里,山巒層疊間一睹秀美山色。黃山素有“集名山之長”的美稱,集泰山之雄偉,華山之險峻,衡山之煙雲,廬山之瀑,雁盪山之巧石,峨眉山之秀麗,黃山無不兼而有之。黃山之美,是一種無法用語言來表述的意境之美,有著讓人產生太多聯想的人文之美。